3 สะพานสุดอัศจรรย์ในญี่ปุ่น ที่ควรแวะไปชมสักครั้งในชีวิต!

  • จุดเยี่ยมชม
  • ย่านต่างๆ
  • คุณอยากจะเห็นหรือได้ขับรถข้ามสะพานสุดอัศจรรย์เหล่านี้สักครั้งในชีวิตหรือไม่ หรือสัมผัสกับความพิถีพิถันในความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของญี่ปุ่น หรือศิลปะในการก่อสร้างสะพานของญี่ปุ่น เราขอแนะนำ 3 สุดยอดสะพานของญี่ปุ่นที่จะทำให้คุณต้องตะลึง

    1. สะพานเอชิมะ โอฮาชิ (Eshima Ohashi Bridge)

    A post shared by c4macaron (@c4macaron) on

    หากคุณเป็นพวกที่กลัวความสูง คุณอาจจะไม่อยากขับรถผ่านสะพานที่ชันราวกับโรลเลอร์โคสเตอร์นี้ สะพานเอชิมะ โอฮาชิเป็นหนึ่งในสะพานที่น่าหวาดเสียวที่สุดในโลก สะพานนี้เชื่อมระหว่างเมืองมัตสึเอะและเมืองซาไกมินาโตะข้ามผ่านทะเลสาบนาคาอูมิ

    ความชันของสะพานเท่ากับ 6.1 ทางฝั่งของชิมาเนะและ 5.1 ทางฝั่งของทตโตะริ ซึ่งนับว่าเป็นสะพานที่มีความชันมากเป็นอันดับสามของโลก สะพานนี้ประกอบด้วยถนนสองเลนที่มีความยาวมากกว่าหนึ่งไมล์ และความกว้างเท่ากับ 11.3 เมตร ซึ่งนับว่าเป็นสะพานโครงสร้างแบบแข็งที่ใหญ่ที่สุดในญี่ปุ่น มันถูกออกแบบมาเพื่อให้เรือสามารถลอดผ่านใต้สะพานได้

    การซ่อมบำรุงสะพานนี้ดูแลโดยสมาคมการจัดการซาไกมินาโตะ การก่อสร้างเริ่มต้นในปี ค.ศ. 1997 และสิ้นสุดในปี 2004 โดยสะพานมีความสูงของสะพานประมาณ 44.7 เมตร

    สะพานเอชิมะ โอฮาชิถือเป็นสะพานปราบเซียนสำหรับสำหรับผู้ที่ขับรถทุกคน และไม่เหมาะกับคนใจเสาะอย่างแน่นอน บริษัทรถยนต์หลายแห่ง อย่างเช่น ไดฮัทสุ (Daihatsu) เคยใช้สะพานนี้ในการโฆษณาความทนทานของยานพาหนะของพวกเขา

    ถ้าคุณต้องการที่จะสัมผัสกับความอัศจรรย์ที่น่าหวาดเสียวนี้ สามารถไปเยือนได้ที่เมืองซาไกมินาโตะในจังหวัดชิมาเนะ

    เว็บไซต์สะพานเอชิมะ โอฮาชิ (Eshima Ohashi Bridge) *เฉพาะภาษาญี่ปุ่น
    การเดินทาง

    2. สะพานอาคาชิ – ไคเคียว (Akashi – Kaikyo Bridge)

    สะพานอะคาชิ – ไคเคียวเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงฮอนชู – ชิโกกุ ซึ่งเชื่อมระหว่างเกาะอะวาจิกับท่าเรือฮอนชูแห่งโกเบ สะพานแห่งนี้เป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในโลก ซึ่งมีความยาวช่วงกลางเท่ากับ 1,991 เมตร โดยความยาวรวมทั้งหมดอยู่ที่ 3,911 เมตรและความสูง 298.3 เมตร

    ก่อนที่สะพานนี้จะถูกสร้างขึ้นผู้คนจะต้องเดินทางด้วยเรือข้ามฟาก เพื่อไปยังอิวายะบนเกาะอะวาจิจากแผ่นดินใหญ่ของฮอนชู ในช่วงที่สภาพอากาศเลวร้ายมีหลายร้อยชีวิตที่ต้องสูญเสียไประหว่างข้ามทะเลภายในประเทศ โดยในปี 1955 ได้เกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่คร่าถึง 168 ชีวิต ซึ่งผลักดันให้รัฐบาลญี่ปุ่นเริ่มแผนการสร้างสะพานแห่งนี้

    ด้วยงบประมาณในการสร้างถึง 3.6 พันล้านดอลล่าร์สหรัฐ การก่อสร้างสะพานแห่งนี้ใช้ระยะเวลา 10 ปี โดยแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ฮันชินในปี 1995 ได้ทำให้เสาของสะพานขยับและส่งผลให้ระยะทางขยายเพิ่มขึ้นอีก 1 เมตร

    สะพานอะคาชิ-ไคเคียวถูกออกแบบให้ทนต่อกระแสลมแรง แผ่นดินไหว และแรงสะท้อน สะพานนี้ประกอบด้วย 6 ช่องทางเดินรถ และ 4 ช่องทางเดินรถฉุกเฉิน ซึ่งช่วยในการเดินทางข้ามช่องแคบอะคาชิที่แบ่งแยกฮอนชูกับอะวาจิ

    สะพานแห่งนี้จะถูกประดับด้วยไฟที่มีสีสันในยามค่ำคืนและในช่วงโอกาสพิเศษต่าง ๆ ซึ่งทำให้กลายเป็นสะพานที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในโลก เทคโนโลยีทางคอมพิวเตอร์ถูกใช้ในการสร้างลวดลายและการผสมผสานของไฟประดับในช่วงเทศกาลต่าง ๆ

    สะพานนี้เปิดให้ใช้ในการสัญจรครั้งแรกเมื่อปี 1998 หลังจากการทำพิธีเปิดโดยมกุฎราชกุมารนารุฮิโตะ เดิมทีถูกออกแบบเพื่อใช้เป็นทางรถไฟ แต่ในขณะที่การก่อสร้างกำลังดำเนินอยู่นั้น กลับถูกเปลี่ยนให้เป็นสะพานสำหรับรถยนต์ สะพานแห่งนี้ยังเป็นศูนย์กลางแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญของโกเบ ที่ได้รับการแนะนำว่าควรไปเยี่ยมชมเวลาที่มาเที่ยวที่เมืองนี้

    นอกจากนี้ยังมีบริการทัวร์อยู่ในบริเวณใกล้ ๆ กับสะพาน ที่จะคอยให้ความรู้เกี่ยวกับประวัติศาสตร์ และสามารถมองเห็นทิวทัศน์แบบพาโนราม่าของทะเลอีกด้วย ค่าธรรมเนียมสำหรับทัวร์ปกติอยู่ที่ 3,000 เยนสำหรับผู้ใหญ่ และ 1,500 เยนสำหรับนักเรียนมัธยมต้น ในช่วงฤดูหนาวตั้งแต่เดือนธันวาคมถึงมีนาคม จะงดการให้บริการทัวร์เนื่องจากความลื่นของสะพาน ขอแนะนำให้สวมรองเท้าที่เหมาะสำหรับการเดินแม้ในฤดูร้อน

    เว็บไซต์สะพานอะคาชิไคเคียว (Akashi – Kaikyo) *เฉพาะภาษาญี่ปุ่นและภาษาอังกฤษ
    การเดินทาง

    3. สะพานคินไต (Kintai Bridge)

    สะพานคินไต (Kintai Bridge) เป็นหนึ่งในสะพานไม้ที่สวยและมีเอกลักษณ์แห่งหนึ่งของโลก ซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในสะพานที่เก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่น สะพานแห่งนี้เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูดอกซากุระบาน และยังเป็นสะพานที่มีประวัติยาวนานกว่า 300 ปี และได้รับการพิจารณาให้เป็นมรดกประจำชาติโดยรัฐบาลญี่ปุ่น

    ตัวสะพานอยู่ใกล้กับสวนคิกโคอุ (Kikkou Park) จุดท่องเที่ยวที่สำคัญในเมืองอิวาคุนิในจังหวัดยามากุจิ ถูกสร้างขึ้นในปี 1673 สะพานแห่งนี้เป็นสัญลักษณ์ของราชวงศ์และศิลปะแบบจินตนิยมของญี่ปุ่น มันตั้งอยู่บนเนินเขาของภูเขาโยโกยามะ ซึ่งมีปราสาทอิวาคุนิ (Iwakuni Castle) ตั้งอยู่ และยังเป็น 1 ใน 100 ปราสาทที่ยอดเยี่ยมที่สุดของประเทศญี่ปุ่น

    สะพานคินไตเคยเป็นส่วนหนึ่งของปราสาทเก่าแก่ ซึ่งได้ถูกรื้อถอนไปในยุคสมัยของโชกุนโทกุงะวะ ซึ่งสะพานนี้ถูกใช้เป็นทางเข้าหลักของปราสาทและประกอบด้วยส่วนโค้งห้าส่วนบนเสาหินสี่ต้นและเสาไม้สองต้น

    แม้ว่าแต่เดิมสะพานนี้จะถูกสร้างขึ้นมาให้มีความคงทน แต่ก็มีแนวโน้มที่จะเกิดความเสียหายได้เช่นกัน โครงสร้างไม้โค้งห้าส่วนถูกออกแบบเพื่อให้ผู้สัญจรเดินทางผ่านได้อย่างไร้ความกังวลกับระดับน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นในฤดูฝน สะพานนี้เป็นส่วนหนึ่งของผังเมืองที่จะเชื่อมสองเขตที่อยู่คนละฟากของแม่น้ำเข้าด้วยกัน

    เนื่องจากถูกสร้างด้วยไม้ ส่วนฐานของสะพานนี้จึงอ่อนแอมากในอดีต และได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมที่เกิดจากแม่น้ำนิชิกิหลายครั้ง อย่างไรก็ตามสะพานนี้ถูกปรับปรุงใหม่ด้วยเสาหินที่ช่วยเสริมความแข็งแกร่ง ทางเดินไม้ถูกทำให้สามารถรองรับน้ำท่วมได้ ด้วยการใช้ร่องและข้อต่อเดือย ใบเหล็กก็ถูกใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของสะพานนี้เช่นกัน

    สะพานคินไต คือ หนึ่งในสะพานที่สวยที่สุดของประเทศญี่ปุ่น แม้ว่าจะถูกปรับปรุงใหม่ตามกาลเวลา แต่ก็ยังคงความสมบูรณ์ในรูปลักษณ์ของตัวสะพาน ส่วนโค้งของตัวสะพานจะมีการเปิดไฟในช่วงเย็นหลังพระอาทิตย์ตกดิน ซึ่งเป็นภาพที่สวยงามและโรแมนติกมาก นอกจากนี้สะพานแห่งนี้ ยังได้รับการอนุรักษ์เป็นอย่างดี เพื่อหวังจะทำให้เป็นมรดกของโลกอีกด้วย

    เว็บไซต์สะพานคินไต (Kintai Bridge) *เฉพาะภาษาอังกฤษ
    การเดินทาง

    ทั้งหมดนี้คือ 3 สะพานที่มีโครงสร้างที่สุดยอดในทางสถาปัตยกรรมของประเทศญี่ปุ่น ทั้งนี้ยังมีสะพานอื่น ๆ ที่น่าสนใจอีกหลายแห่ง เช่น สะพานใหญ่เซโต สะพานคุรุชิม่า – ไคเคียว และอื่น ๆ ในส่วนของสะพานทั้งสามแห่งที่ได้กล่าวมาข้างต้น ทั้งสะพานเอชิมะ โอฮาชิ สะพานอะคาชิ – ไคเคียว และสะพานคินไต ต่างก็เป็นสะพานที่มีชื่อเสียงในระดับโลก ดังนั้น คุณควรที่จะไปเยือนสะพานเหล่านี้สักครั้ง เมื่อคุณมีโอกาสไปเที่ยวที่ประเทศญี่ปุ่น