在2016年3月26日，日本的世界級鐵道系統又達到了新里程碑，為其方便的交通網絡新增了一條新路線。日本的新幹線開通了從東京至北海道的新路線，而第一批門票在30分鐘就售光了。如果你打算從東京前往北海道，不妨考慮一下這個方法吧！
[1枚目] #北海道新幹線 東京駅出発式で、くす玉を割るサンドイッチマン [2枚目]1番列車に向かって手を振る知内町の人たち [3枚目]2枚目右端拡大＼＼北海道はサッポロビール／／ pic.twitter.com/B0BHFo3utJ
— リル⊿@14-16江ノ島 (@Lir_delta) 2016年3月27日
北海道路線的第一輛的新幹線「はやぶさ10号」(隼10號)在2016年3月26日6點35分從東京出發到了日本最北的北海道，在出發時於站內舉行了一個慶祝儀式。
日本的國土交通大臣石井啓一、JR北海道總裁島田修，以及北海道知事高橋はるみ也有出席當日的儀式，同時也有2,500名本州居民出席。另一方面，在東京前往北海道的「はやぶさ10号」則由JR東日本的總裁冨田哲郎與一大群參加者目送。
從東京站出發到北海道的新幹線要走825公里(513里)才能到達北海道的南邊港口城市。一般火車的話需要花上很久的時間，然而，使用北海道新幹線的話，乘客們只需要4小時20分鐘即可到達函館。這要比過去的火車旅行少花約一小時！
ということで、H5系H4編成のはやぶさ10号で本州を目指します。
床材のプリントが雪の結晶模様になってたり、ドアの内側がグリーンになってるあたり、JR北海道の車両であることをアピールしてます。 pic.twitter.com/BkThHQ4170— icw149 (@icw149) 2017年6月4日
日本努力地讓新的新幹線擁有最新的設計、舒適度和安全性，而建設費用也花了5,500億日圓。雖然聽起來是高額的成本，不過如果你考慮到工程師們要花上多少心血去建造出這鐵路，讓新幹線、一般的貨用列車和載客列車都能使用的話就會覺得值得。
北海道新幹線的美麗設計跟北海道也有著緊密關連。事實上，車廂的裝潢就是從北海道的土著愛奴人身上得到靈感，也有著雪花和海港，以表現出北海道作為寒冷地帶的大自然之美。
JR東日本總裁冨田哲郎就在開幕禮上說他們夢想過新幹線可以橫越青函隧道。現在這個夢想已經實現了。希望他們不會停下來，還會有下一個遠大的夢，就是貫通全日本！