來認識日本救護車服務的歷史和現代的編制

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  • 近年,日本的救護車(日語為救急車/きゅうきゅうしゃ)出勤次數有明顯上升的跡象。研究指出,過去10年來日本全國的救護車出勤次數增加了20%,每日高達16,000次。這情況跟心臟病發和老人求助個案有上升趨勢與自然災害有關。

    日本救護車服務的起源

    日本最早的救護車服務是於1931年由日本紅十字會於大阪開始提供,後來於1963簽訂了「消防法」後,消防和救護服務才得以延伸到全國。多年來,日本的救護服務編制經過很多變遷,從救護車發展到空中和海上救護,提供了全天候服務,到了1991年,「救急救命士法」實行後,更加鞏固了救護服務。

    現行的救護服務和反應時間

    救護車服務的需求日益增長的同時,也有數據顯示當中有不少民眾因輕微傷患而濫用救護車,導致民間有議論救護車應該引入收費機制。於2003年,救護車的反應時間是6分鐘18秒;到了2014年的統計表示,由於需求增加,救護車的平均反應時間已延長到7分54秒。

    在其他國家,非緊急的救護車求助服務會向對象收費。以美國紐約和德國慕尼黑為例,非緊急個案每次收費折算分別為50,000日圓和67,000日圓。但是在日本,民眾普遍認為救護車是政府提供以保障民眾安全的基本服務,理應確保人民不會對於求助感到猶疑。但另一方面,濫用救護服務如一直持續,真正有需要的病人便得不到應有的緊急救護服務了。

    在你的國家當中的救護服務是怎樣的情況?需要收費嗎?來討論吧!